TY-274 トヨタ2TG/3K/4Kエンジン/セリカ/カローラ/パブリカ4気筒用ポイントレスキット

※ヤフオク等で安く売られている形の似た廉価製品はモジュールの搭載位置が正しくない為点火の位相が悪くなり点火系全体にダメージを与えることがあります。お気をつけ下さい。モジュール位置の不正確さによる位相のズレは点火時期調整では改善する事が出来ませんしディストリビューターを引き抜いてエンドギアを一コマずらなどの対策も全く無意味です。

ディストリビューター内のポイントを本キットに交換してイグニッションコイルとつなぐだけ、いわゆる「アンプ」も不要、取り付け簡単で大きな効果が得られる（トルクアップ、燃費増、メンテナンス不要）ポイントレスキットは旧車の点火系に必須のアイテムです。

ドエル角をコントロールする機能を内蔵している為高回転域でも高いスパーク能力を維持、従来品と違いイグニッションスイッチをオンのまま放置しても焼きつくことがなく、大変使いやすい製品です。

トヨタの4気筒車のポイント式ディストリビューターには2種類のディストリビューターがあり、本キットは2枚目の写真のようにポイントが２本のネジで固定されているディストリビューターで取り付けが可能です。3枚目の写真のようにネジ一本でポイントが固定されてポイントの軸芯に割りピンで留められているタイプのディストリビューターには本キットは適合しません。こちらのタイプのディストリビューターにはTY-184が適合となります。

＜使用条件＞
・PSKシリーズは一次側抵抗値1.5Ω以上のイグニッションコイルが使用出来ますので4気筒でも1.5Ωのコイルが推奨です
　https://meu1.thebase.in/categories/2526490
・3Ωコイルも使用出来ますが高回転で回りにくくなるかもしれません
・プラグコードはFlame thrower MAG X2 スパークプラグコード、テイラー社、MSD社、NGK社などのスパイラルコアの線材のものが必須
　https://meu1.thebase.in/items/38847371
　https://meu1.thebase.in/items/14815378
・当時の純正プラグコードや永井電子のウルトラシリコンプラグコード等の金属の芯線を使用したコードは多大な磁気ノイズを発生、微弱な磁気信号を読み取って作動するポイントレスキットの動作を邪魔し、誤作動・破損につながるので特に永井電子のウルトラシリコンプラグコードとは併用絶対にNG
・保証規定は当店推奨の正常な使用方法下において２ヶ月の製品保証