JM4をフロンテクーペに使用する際に必要なアタッチメントです。 JM4のベースプレートの下にこのアタッチメントを敷き、モジュールを底上げします。

ポイントを外してこのキットに取り替えるだけ、取り付け簡単で大きな効果が得られる（高回転まで綺麗に廻る快適快調な点火、トルクアップ、燃費向上、メンテナンス不要）ポイントレスキットは旧車の点火系に必須のアイテムです。 2003年より当店で作ってまいりましたジムニーSJ10/SJ30用ポイントレスキットJMシリーズの最終形JM-4は、エンジンをかけない状態でスイッチオンで放置しても焼き付くことがない大変優れたキット、2017年リリース以降大人気のアイテムです！！ ドエル角をコントロールする機能を内蔵している為高回転域でも高いスパーク能力を維持、従来品と違いイグニッションスイッチをオンのまま放置しても焼きつくことがなく、大変使いやすい製品です。 ＜適合車種＞ JM-4 ジムニーSJ10/SJ30・セルボSS20・アルトSS30V他、スズキ2スト3気筒エンジン・ポイント式ディストリビューター。他、LJ50エンジン・ポイント式ディストリビューター搭載車。 フロンテクーペの場合はベースプレートにアタッチメントが必要になります。こちらをお求め下さい。 https://meu1.thebase.in/items/119466353 使用条件 （本製品に限らず）ポイントレスキットを使用する際には組み合わせるコイルとプラグコードの仕様に厳格な設定があります。これを守りませんとお車にダメージを与えることになりますので慎重にお読みください（特にプロの整備士の方）。 「イグニッションコイルの抵抗値について」 コイルの抵抗値が小さ過ぎると電流が大きくなり過ぎ、焼きつきが起こります。MSDのブラスターコイルやワコーテクニカルのコイルなど使用しますとこういう危険があります。どうしても使うという場合は外部抵抗器を入れて抵抗値を上げる必要があります。 本キットはドエル角をコントロールする機能があり、「1.5オームコイルがベストマッチ」です。 3Ωのコイルが絶対と考える方がよくがいらっしゃいますが、3Ωは「ポイント式や旧来のポイントレスキット用のコイル」仕様ですので、本キットに使用すると高回転が回らなくなります。危険はありませんが本キットの機能が無駄になり性能を落とします。 また、製造から10年及び走行10万キロ以上経過したコイルも性能が劣化していますので新調が必要です。 当店の1.5Ωコイルのラインナップはこちら。 https://meu1.thebase.in/categories/2526490 MSDなどCDIを使用する場合にはCDIのモデルごとに適合するコイルが違います。お問い合わせください。 「プラグコードについて」 カーボン製の芯線を使った、ノイズ防止効果の高いプラグコードが必須となります。当時の純正プラグコードや永井電子のウルトラシリコンプラグコードなどは金属芯線のコードで、スパークに伴う輻射ノイズを多大に発生させ機器の動作の障害、破損に到らしめるので併用不可です。 「新品のシリコンコードに変えるので大丈夫です」というお客様が非常に多いのですが、外皮がシリコンかどうかは問題ではありません。「芯線がカーボンか金属か」が大問題なのです。 プラグコードのラインナップはこちら。 https://meu1.thebase.in/items/12466608 ・保証規定は当店推奨の正常な使用方法下において3ヶ月の製品保証 ・詳しくは当店ホームページをご覧下さい　https://meu1.com